
1971年12月,新疆和田的戈壁滩上传来一声巨大的闷响,这一声并没有带来灾难,反而给中国航空工业带来了一个意外的礼物。一架波音707,隶属于巴基斯坦国际航空,因机械故障迫降在这片荒芜的沙漠之地。对于当时中国正在为708工程愁眉苦脸的航空界而言,这架重达151吨的波音707简直是天降福音,仿佛是命运的一次神奇馈赠。300多名专家立刻紧急赶赴新疆,站在这架被迫降飞机旁,眼睛亮了起来。这里,不再是简单的事故现场,而成了中国航空大飞机制造的速成班,这是一次不可多得的机会。
展开剩余57%那架迫降在戈壁滩的波音707,帮助中国解决了怎么造飞机壳的问题,却未能解决怎么造飞机体系的核心难题。事实证明,核心技术并不是可以轻易捡到或换到的东西。运-10的停飞,成了那一代航空人心中永远的痛。然而,也正是这份痛,催生了后来的C919。今天,C919终于换上了中国心,这背后凝结了当年拆解波音707残骸时的那股拼劲,也更加印证了一个道理:别人飞机摔得再多,也永远无法比得上自己造的翅膀硬。
发布于:天津市天载配资提示:文章来自网络,不代表本站观点。